ওলিঙ্ক টেকনোলজি নিউজ ---- একটি তারের জোতা কি?
ওয়্যারিং harnesses একত্রে ক্লিপ বা আবদ্ধ একাধিক সমাপ্ত তারের সঙ্গে সমাবেশ হয়.এই সমাবেশগুলি গাড়ির উত্পাদনের সময় ইনস্টলেশনের সুবিধা দেয়।এগুলি গাড়ির ভিতরে কম জায়গা ব্যবহার করার জন্য, তারের অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদানের জন্য এবং সুরক্ষিত সংযুক্তি পয়েন্ট প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে কম্পন, ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বিপদের চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করতে সহায়তা করে৷
প্রতি যানবাহনে কতগুলো হারনেস?
গাড়ি এবং ট্রাকে অনেকগুলি অন-বোর্ড সিস্টেমের জন্য আলাদা জোতা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: ব্যাটারি এবং পাওয়ার সাপ্লাই, ইগনিশন সেট, স্টিয়ারিং কলাম, ক্রুজ কন্ট্রোল, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং, ইন্ডিকেটর (ড্যাশবোর্ড) ক্লাস্টার, অভ্যন্তরীণ আলো, অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা এবং সুরক্ষা, সামনে- শেষ আলো, পিছনের আলো, দরজা (লক এবং জানালার নিয়ন্ত্রণ), ট্রেলার-হিচ ওয়্যারিং, এবং আরও সম্প্রতি, পিছনের-ক্যামেরা সিস্টেম, মোবাইল এবং ব্লুটুথ সংযোগ, এবং GPS বা স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম।অ্যাসেম্বলি ম্যাগাজিনে ওয়্যারিং টেস্টিং কোম্পানী সিরিস সিস্টেমসকে দায়ী করা একটি অনুমান হল যে প্রতি গাড়ির হারনেসের গড় সংখ্যা 20।
তারের পরিমাণ এবং সমাপ্তি
একটি কমপ্যাক্ট বা "সি-ক্লাস" গাড়িতে 1.2 কিমি ওয়্যার থাকে এবং এর 90% এরও বেশি ব্যাস 0.5 মিমি বা তার বেশি, সিআরইউ-এর 2012 ওয়্যার অ্যান্ড ক্যাবল কনফারেন্সে অ্যাকোমের ফ্রাঙ্কোইস শোয়েফ্লারের একটি উপস্থাপনা অনুসারে।কমপ্যাক্ট ক্লাসে যেকোনো সেগমেন্টের সবচেয়ে বেশি পরিমাণ রয়েছে।2013 সালে, স্বয়ংক্রিয় নির্মাতারা 26 মিলিয়ন কমপ্যাক্ট গাড়ি তৈরি করেছে - বছরের 30% গাড়ি এবং হালকা ট্রাক উত্পাদন।এর অর্থ হল গত বছর কম্প্যাক্ট গাড়ির জন্য 30 মিলিয়ন কিলোমিটারের বেশি উত্তাপযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়েছিল।
জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক বিএমডব্লিউ বলেছে যে তার বৃহত্তম মডেলগুলিতে পাওয়ার সিস্টেমে 3 কিমি পর্যন্ত তারের এবং তারের সিস্টেম থাকতে পারে যার ওজন 60 কেজি পর্যন্ত।ইলেকট্রিকাল ওয়্যার প্রসেসিং টেকনোলজি এক্সপোর জন্য 2013 সালের একটি উপস্থাপনায়, ড. ডন প্রাইস, ফোর্ড মোটর কোং এবং ইউএস কাউন্সিল ফর অটোমোটিভ রিসার্চের একজন কর্মকর্তা, উল্লেখ করেছেন যে প্রতি গাড়িতে 1,000টি "কাট লিড" (তারের প্রান্ত) রয়েছে জোতা
জোতা জটিলতা
বিপুল সংখ্যক সমাপ্তির পাশাপাশি, জোতা ডিজাইনারদের অবশ্যই তারের আকার, পরিবেশগত নির্ভরযোগ্যতা এবং ইনস্টলেশনের সহজতার জন্য প্রয়োজনীয় বিস্তৃত পরিসরের সাথে সামগ্রিক জোতার আকার, ওজন এবং খরচ কমিয়ে আনতে হবে।সাধারণত, জোতাগুলি নির্দিষ্ট মডেল বা প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়।অবশ্যই, বেশিরভাগ গাড়ির মডেলগুলি ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য বা বৈশিষ্ট্য সেটের মিশ্রণের সাথে অর্ডার করা যেতে পারে।এটি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টের জন্য জটিলতার আরেকটি স্তর যোগ করে – বিভিন্ন জটিল জোতা সেট স্টকিং, পরিচালনা এবং ইনস্টল করা।এইভাবে, জোতাগুলিও সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন সহজে-হ্যান্ডলিং অপ্টিমাইজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কখনও কখনও একাধিক ফাংশন একসাথে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়, জোতা প্রস্তুতকারীরা একটি মেইন-বডি জোতা সরবরাহ করে, বা অন্যান্য জটিল সমাবেশে অনেকগুলি তারের সাথে টেপ বা একত্রে মোড়ানো হয়।উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে দরজার জোতা বা কিছু কোম্পানির দ্বারা ব্যবহৃত ফ্রন্ট-এন্ড জোতা।
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা
যানবাহনের তারের কিছু গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সমর্থন করে।উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং, ব্রেকিং এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণের জন্য তারের অবশ্যই কঠোর নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, যার মধ্যে তাপমাত্রার রেঞ্জ, কম্পন এবং ক্ষয়ের জন্য নির্দিষ্টকরণ রয়েছে।এই প্রয়োজনীয়তা কন্ডাক্টর, সমাপ্তি, এবং জ্যাকেটিং উপকরণ প্রভাবিত করে।গাড়িগুলির সিস্টেমে 30 টির মতো সংযোগকারী থাকতে পারে যা এয়ারব্যাগ, আসনের অবস্থান এবং অন্যান্য সুরক্ষা সীমাবদ্ধতা নিয়ন্ত্রণ করে।
কিভাবে harnesses তৈরি করা হয়?
জোতা উত্পাদন নিম্নলিখিত উপকরণ এবং প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত:
- নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে উত্তাপ তারের কাটা
- শেষে অন্তরণ stripping
- টার্মিনেশন, প্লাগ বা হেডার মাউন্ট করা
- একটি বোর্ড বা ফ্রেমে সমাপ্ত তারের দৈর্ঘ্যের অবস্থান
- ক্ল্যাম্প, ক্লিপ, বা টেপ সংযুক্ত করা তারের দৈর্ঘ্যকে উপযুক্ত জায়গায় একসাথে আবদ্ধ করা
- সুরক্ষা, শক্তি এবং অনমনীয়তার জন্য টিউব, হাতা বা টেপ প্রয়োগ করা
- পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশন
এই তালিকায়, তৃতীয় প্রক্রিয়া, সমাপ্তি মাউন্ট করা, কন্ডাক্টরের ধরন এবং সংযোগকারীর ধরণের উপর নির্ভর করে অনেকগুলি ধাপ এবং বৈচিত্র রয়েছে।সমাপ্তি প্রক্রিয়াকরণের মধ্যে কন্ডাক্টর, ক্রিমিং, বন্ধন এবং সিল করা এবং বিভিন্ন বুট, ক্লিপ, রিসেপ্ট্যাকল বা হাউজিং সংযুক্ত করার জন্য বিভিন্ন পৃষ্ঠের চিকিত্সা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
ম্যানুয়াল প্রসেসিং অনিবার্য
মেশিনগুলি কার্যকরভাবে উপরে তালিকাভুক্ত কিছু জোতা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে পারে, যেমন কাটিং, স্ট্রিপিং এবং ক্রিমিং।অন্যথায়, তারের অবস্থান এবং হার্ডওয়্যার সংযুক্ত করার জন্য যথেষ্ট পরিশ্রম জড়িত।বিএমডব্লিউ তার গাড়ির জোতাগুলির বর্ণনায় নিম্নলিখিত পর্যবেক্ষণগুলি অফার করে: “তাদের উচ্চ জটিলতার কারণে, তারের জোতাগুলি খুব অল্প রানে একটি স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়ায় তৈরি করা হয়।আনুমানিক 95% উত্পাদন তথাকথিত ডিজাইন বোর্ডে হাতে করা হয়।"
তারের জোতা আন্তর্জাতিক বাণিজ্য
যেহেতু শ্রম তাদের উৎপাদন খরচের একটি উল্লেখযোগ্য উপাদান, তাই জোতা প্রস্তুতকারীরা কম শ্রমের হার সহ দেশগুলিতে নতুন কারখানা তৈরি করছে।হারনেস নির্মাতারা সম্প্রসারণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে বা কম খরচের বাজারে উত্পাদন স্থানান্তর করার কর্মসূচির অংশ হিসাবে নতুন কারখানা তৈরি করছে।কিছু ক্ষেত্রে, নতুন কারখানার প্রয়োজন নতুন গাড়ির মডেল বা নতুন গাড়ি সমাবেশ উদ্ভিদের সাথে যুক্ত।
মেক্সিকো জোতা রপ্তানি নেতৃস্থানীয়
আন্তর্জাতিক বাণিজ্য তথ্য অনুযায়ী, 11টি দেশ 2013 সালে US$1 বিলিয়ন এর বেশি যানবাহনের তারের জোতা রপ্তানি করেছে। মেক্সিকোর রপ্তানি সবচেয়ে বেশি ছিল, US$6.5 বিলিয়ন।৩.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার নিয়ে চীন দ্বিতীয়, রোমানিয়া, ভিয়েতনাম, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মরক্কো, ফিলিপাইন, জার্মানি, পোল্যান্ড, নিকারাগুয়া এবং তিউনিসিয়া।এই শীর্ষ রপ্তানিকারকরা বৈশ্বিক জোতা উৎপাদনে পূর্ব ইউরোপ, উত্তর আফ্রিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার ভূমিকা দেখান।যদিও জার্মানি একটি কম খরচের শ্রম বাজার নয়, তবে বেশ কয়েকটি প্রধান জোতা সংস্থার সদর দপ্তর, ডিজাইন এবং টেস্টিং ল্যাব এবং জার্মানিতে লজিস্টিক্যাল সেন্টার রয়েছে।(স্লাইড 7)
উদীয়মান বাজারের ভূমিকা
2003 সালে বিশ্ব জোতা রপ্তানি মোট 14.5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছিল, যেখানে উন্নত-বাজার বিভাগের দেশগুলি থেকে 5.4 মার্কিন ডলার এবং উদীয়মান বাজারগুলি থেকে 9.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার রপ্তানি করা হয়েছিল।2013 সাল নাগাদ, বিশ্ব জোতা রপ্তানি 9% এর CAGR সহ 34.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে বৃদ্ধি পেয়েছে।উদীয়মান বাজারগুলি এই বৃদ্ধির বেশিরভাগ জন্য দায়ী, তাদের রপ্তানি 11% এর CAGR-এর সাথে US$26.7 বিলিয়ন বেড়েছে৷উন্নত বাজার থেকে রপ্তানি 4% এর CAGR-এর সাথে বেড়ে US$7.6 বিলিয়ন হয়েছে।
জোতা রপ্তানি বৃদ্ধি
2013 সালে 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি গাড়ির রপ্তানি সহ 11টি দেশ ছাড়াও, 26টি দেশ যেখানে 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের মধ্যে রপ্তানি হয় এবং আরও 20টি দেশে 10 মিলিয়ন থেকে 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের মধ্যে রপ্তানি হয়৷এইভাবে 57টি দেশ 2013 সালের জোতা রপ্তানির জন্য মোট 34 বিলিয়ন মার্কিন ডলার।
নতুন জোতা কারখানা সঙ্গে বাজার
10 মিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে 100 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের মধ্যে জোতা রপ্তানি সহ কিছু দেশ এই শিল্পে আপেক্ষিক নবাগত - গত দুই বা তিন বছরের মধ্যে জোতা উৎপাদন শুরু হয়েছে এবং দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।উদাহরণস্বরূপ, কম্বোডিয়ায় 2012 সাল পর্যন্ত শূন্য রপ্তানি ছিল, যখন ইয়াজাকি এবং সুমিটোমো ওয়্যারিং সিস্টেমস সেখানে জোতা কারখানা স্থাপন করেছিল।ইয়াজাকির ফ্যাক্টরি চালু হয় বছরের শেষ দিকে।কম্বোডিয়ার রপ্তানি 2012 সালে US$17 মিলিয়ন এবং 2013 সালে US$74 মিলিয়ন, যা বছরে 334% বৃদ্ধি।ফোর্ড মোটরস 2013 সালে কম্বোডিয়ায় একটি নতুন অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টও খুলেছে।
আরেক নবাগত প্যারাগুয়ে।2011 সালের অক্টোবরে ফুজিকুরা সেখানে একটি ওয়্যারিং হার্নেস প্ল্যান্ট খোলে এবং সেপ্টেম্বর 2013-এ একটি দ্বিতীয় প্ল্যান্টের সাথে কাজ সম্প্রসারিত করে। প্যারাগুয়েতে একটি তুলনামূলকভাবে নতুন অটো অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট রয়েছে - একটি ডংফেং এবং নিসান যৌথ উদ্যোগ যা 2011 সালে কাজ শুরু করে। অন্যান্য বাজার যা উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখায় সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জোতা রপ্তানির মধ্যে রয়েছে কোস্টারিকা, এল সালভাদর, মিশর, মেসিডোনিয়া, মলদোভা এবং সার্বিয়া।
রপ্তানি মোট বাজারের প্রায় 75%
বিশ্বের ওয়্যারিং জোতা শিল্পে কম খরচের শ্রমবাজারের ভূমিকা দেখানোর জন্য বাণিজ্য তথ্য উপযোগী, তবে অনেক অটো প্রস্তুতকারক একই দেশে তৈরি হারনেস ব্যবহার করে।উদাহরণস্বরূপ, বাণিজ্য তথ্য চীন, ভারত, ইন্দোনেশিয়া, মেক্সিকো, মরক্কো এবং অন্যান্য দেশ থেকে শক্তিশালী জোতা রপ্তানি দেখায় যেখানে গাড়ি এবং ট্রাক সমাবেশ কারখানা রয়েছে।CRU অনুমান করে যে 2013 সালে মোট তারের জোতা খরচ ছিল US$43 বিলিয়ন, যার মধ্যে গার্হস্থ্য এবং আমদানি করা উভয় প্রকার জোতা রয়েছে।
যানবাহন প্রতি হারনেস মূল্য
আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের তথ্য মূল্য (US$) এবং ওজন (কেজি) পরিপ্রেক্ষিতে উপলব্ধ।আর্জেন্টিনা, কানাডা, ইতালি, সুইডেন এবং যুক্তরাজ্যের মতো দেশে গাড়ি বা ট্রাক অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট আছে কিন্তু কোনো জোতা কারখানা নেই।এই ধরনের দেশগুলিতে, হারনেস আমদানির ডেটা প্রতি গাড়ির তারের হারনেসের গড় মান এবং ওজন বের করার জন্য উত্পাদিত গাড়ির সংখ্যা দ্বারা ভাগ করা যেতে পারে।ফলাফলগুলি বিভিন্ন দেশের মধ্যে একটি পরিসর দেখায়, যা প্রতিটি দেশে তৈরি বিভিন্ন গাড়ির আকার এবং মূল্য (বৈশিষ্ট্য) শ্রেণীর মিশ্রণকে প্রতিফলিত করে।
2013 সালে, উদাহরণস্বরূপ, আর্জেন্টিনার জন্য প্রতি গাড়ির জোতা মূল্য US$300 থেকে W. ইউরোপের কিছু বাজারের জন্য US$700-এর বেশি।জার্মানি, সুইডেন এবং যুক্তরাজ্যের মতো দেশগুলিতে বৃহৎ এবং বিলাসবহুল শ্রেণির যানবাহনের উচ্চ শতাংশের সাথে উত্পাদিত গাড়ির মডেলগুলির মিশ্রণের কারণে পার্থক্যটি দায়ী করা হয়।ইতালিতে প্রতি গাড়ির গড় জোতা মূল্য ছিল US$407, এবং ইতালির ছোট, মাঝারি আকারের এবং বড় যানবাহনের মিশ্রণ বিশ্বের মোট মিশ্রণের মতো।
গাড়ি নির্মাতাদের জোতা খরচ বাড়ছে
যানবাহনের প্রকারের মিশ্রণ এবং বিভিন্ন দেশের জোতা আমদানিতে বিস্তৃত তারতম্য বিবেচনা করে, CRU 2013 সালে বিশ্বব্যাপী প্রতি গাড়ির গড় হারনেস মূল্য প্রায় US$500 অনুমান করেছে। এই মান 2003 সালে $200 থেকে 10% এর CAGR সহ বৃদ্ধি পেয়েছে। আগে উল্লেখ করা হয়েছে, তামার দাম বৃদ্ধি জোতা খরচ বৃদ্ধি একটি ছোট অবদান করেছে, কিন্তু প্রধান ফ্যাক্টর প্রতি গাড়ির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা বন্ধ করা হয়েছে.
টন হরনেস ডেটা
টন হারনেস আমদানির উপর বাণিজ্য তথ্য ব্যবহার করে, CRU অনুমান করেছে যে 2013 সালে বিশ্বব্যাপী উত্পাদিত গাড়ি এবং হালকা ট্রাকের জন্য প্রতি গাড়ির তারের গড় কিলোগ্রাম 23 কেজি।দেশ অনুসারে পরিমাণ কিছু উদীয়মান বাজারে প্রতি গাড়িতে 10 কেজির নিচে থেকে যার উচ্চ শতাংশ মৌলিক বা সাব-কমপ্যাক্ট মডেল রয়েছে, আরও বড় এবং বিলাসবহুল-শ্রেণির গাড়ি সহ কিছু উন্নত বাজারে যান প্রতি 25 কেজির বেশি।
যানবাহন প্রতি গড় হারনেস ওজন
গড় ছিল আর্জেন্টিনায় প্রতি গাড়িতে 13 কেজি, ইতালিতে 18 কেজি, জাপানে 20 কেজি এবং যুক্তরাজ্যে 25 কেজির বেশি।আবার, যানবাহনের শ্রেণী এবং দেশগুলির মধ্যে পরিসর থাকা সত্ত্বেও, 2003 থেকে 2013 পর্যন্ত সমস্ত দেশে গাড়ি প্রতি কেজি উচ্চতর হওয়ার একটি স্পষ্ট প্রবণতা রয়েছে। 2003 সালে বিশ্ব গড় ছিল 13.5 কেজি প্রতি গাড়ি, 2008 সালে 16.6 এবং 2013 সালে 23.4। গাড়ির প্রতি জোতার ওজনের মধ্যে রয়েছে উত্তাপযুক্ত তারের ওজন, টার্মিনেশন, ক্ল্যাম্প, ক্লিপ, তারের বন্ধন, প্রতিরক্ষামূলক টিউবিং, হাতা এবং টেপ।কন্ডাক্টরের মাপ 0.5 mm2 থেকে 2.0 mm2 এর বেশি হতে পারে, অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে।
কে জোতা তৈরি করে?
স্বয়ংচালিত ওয়্যারিং জোতাগুলির বেশিরভাগই স্বাধীন অটো যন্ত্রাংশ নির্মাতারা এবং তারের জোতাগুলিতে বিশেষীকরণকারী সংস্থাগুলি দ্বারা তৈরি করা হয়।পূর্ববর্তী দশকগুলিতে, কিছু বৃহৎ স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলির মালিকানাধীন জোতা তৈরির সহায়ক সংস্থাগুলি ছিল, কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বৃহৎ জোতা বিশেষজ্ঞদের কাছে সেগুলি হস্তান্তর করা হয়েছে৷বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, জোতা সংস্থাগুলি একাধিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের কাছে বিক্রি করে।জোতা প্রস্তুতকারকদের শীর্ষ স্তরে নিম্নলিখিত কোম্পানিগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (বর্ণানুক্রমিক ক্রমে): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg and Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, and Yazaki.
এই সব কোম্পানির একাধিক জায়গায় জোতা কারখানা আছে।উদাহরণস্বরূপ, ইয়াজাকির জুন 2014 পর্যন্ত 43টি দেশে 237টি সাইটে 236,000 কর্মচারী ছিল। এই শীর্ষ-স্তরের কোম্পানিগুলির অনেক দেশে যৌথ উদ্যোগ এবং সহযোগীও রয়েছে।কখনও কখনও JVs বা সহযোগীদের বিভিন্ন কোম্পানির নাম থাকে।অটো জোতা প্রস্তুতকারকদের দ্বিতীয় স্তরের মধ্যে রয়েছে Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (সম্বর্ধন মাদারসন গ্রুপ এবং সুমিটোমো ওয়্যারিং সিস্টেমের একটি যৌথ উদ্যোগ), ইউরা এবং আরও অনেক।
পোস্টের সময়: জুন-23-2020